Toggle mobile menu
Toggle mobile menu
125 jaar Hoek van Holland - Harwich

125 jaar route Hoek van Holland – Harwich

2018-06-01 | Aan boord Engeland | Geen reacties

De route Hoek van Holland – Harwich kent een lange en rijke historie en viert in 2018 haar 125-jarig jubileum! In 1893 werd de eerste dienst op de route uitgevoerd, als schakel in een snelle spoorverbinding en in dat eerste jaar maakten al 25.000 passagiers de oversteek. In dit blogartikel nemen ...

Een milieubewuste en gepassioneerde scheepsarchitecte

2018-03-12 | Aan boord | Geen reacties

Het begon allemaal met een afstudeerproject voor ‘brandstof van de toekomst’. Lillie groeide van scheepsarchitecte bij Stena Teknik, naar werken aan duurzaamheid bij Stena AB. Haar uitgebreide technische achtergrond en interesse in scheepvaart maakte haar de perfecte kandidaat om vragen te beantwoorden in onze serie “Hoe Werkt Het?” In deze blog vertelt ...

Stena Line terminal in Göteborg op 1 mei 1972

Stena Line in 1972 – van uitdager tot gevestigde rederij

2018-02-20 | Aan boord | Geen reacties

1972 is het bewogen jaar waarin Stena uitgroeit van een uitdager tot een van de gevestigde rederijen van Göteborg. Het nieuwe, elegante terminalgebouw aan de zuidelijke oever van de rivier de Göta markeert het begin van een nieuw tijdperk in Göteborg. Lang daarvoor verliet het traditionele havenbedrijf de zuidelijke rivier en verhuisde ...

Stena Olympica in 1972 na oplevering

Stena Olympica – een ferry met Olympische uitstraling!

2018-02-09 | Aan boord | Geen reacties

Stena Olympica werd gebouwd in Joegoslavië en werd in hetzelfde jaar geleverd als de Olympische zomerspelen in München in 1972. Het interieurontwerp werd duidelijk beïnvloed door het decennium waarin ze werd afgeleverd, evenals door haar Scandinavische erfgoed. Lees hieronder over haar 40-jarige geschiedenis. Een product van haar tijd Het interieur van de S...

Kielleggingsceremonie nieuwe schepen Stena Line

De nieuwe schepen van Stena Line beginnen vorm te krijgen

2018-02-05 | Aan boord | Geen reacties

Een half jaar na het startsein voor de bouw van de meest brandstof-efficiënte ferries vond op vrijdag 2 februari 2018 de officiële kielleggingsceremonie plaats op de AVIC Weihai Shipyard in China. Dit traditionele maritieme evenement markeert het begin van de bouwfase van de romp en de buitendelen van het schip. Lees ook: Bou...

Stena Line op reis om een groenere Ferrymaatschappij te worden

2017 bracht ons 300 stappen dichter bij een duurzamere toekomst

2018-01-31 | Aan boord | Geen reacties

We zijn begonnen aan een reis om een ​​groenere ferrymaatschappij te worden. Onze focus ligt op de vier gebieden die ontwikkeld zijn in overeenstemming met de Sustainable Development Goals van de VN en zijn toegespitst op onze business; Schone energie, Duurzame consumptie en productie, Gezondheid & welzijn en Bescherming van zeeën en oceanen. Sinds 2006 ...

Kapitein Alan Junger en Sten A. Olsson

Alan Junger, de eerste kapitein van de Stena Germanica

2017-09-21 | Aan boord | Geen reacties

Dit jaar vieren we het 50 jarige bestaan van onze route tussen Kiel en Göteborg. Om dit jubileum te vieren nodigde we kapitein Alan Junger uit, hij was de eerste kapitein die de Stena Germanica naar Kiel bestuurde. Samen met onze CEO Niclas Mårtensson stapte kapitein Alan Junger opnieuw aan boord van ...

Faciliteiten aan boord van de Superferry’s: Restaurants & bars

2017-07-27 | Aan boord | Geen reacties

Op de route Hoek van Holland – Harwich zal je je niet snel vervelen. In deze blogpost een toelichting van alle faciliteiten die de Stena Hollandica en Stena Britannica je te bieden hebben. In deze editie: de restaurants & bars. Taste Restaurant Begin de dag met een heerlijk ontbijtbuffet in ons ‘fresh & healthy’ restau...

Poseidon in Stockholm September 1969

Stena Line in 1970 en 1971

2017-06-01 | Aan boord | Geen reacties

Van 1964 tot 1969 heeft Stena Line zich door een groot nieuwbouwproject ontwikkeld van een passagiersrederij voor shopping tot Zwedens leidinggevende ferryrederij. In 1970 werken er vier schepen op drie verschillende routes. Het verkeer heeft de twee grootste Zweedse steden als basis, Göteborg en Stockholm. Gedurende de jaren 1970-1971 plant de rederij nog veel groter te…

Stroom aan boord

2016-07-12 | Aan boord | Geen reacties

Sinds 2012 behoort zelfs walstroom tot de technologische mogelijkheden aan boord van de Stena Line-schepen. Het is bijna niet voor te stellen, dat er 120 jaar geleden helemaal geen elektriciteit was aan boord van schepen. Verlichting, navigatie en contact met de wal werden op andere manieren gerealiseerd. Meer dan een eeuw geleden werd er voor verlichting aan boord van schepen gebruik gemaakt…

Blog categorieën

Meest gelezen artikelen