Artikelen in tag "Onze schepen"
Van visie naar varen! Stena Elektra, de eerste fossielvrije grote ferry
Regelmatig informeren we je op dit blog over maatregelen om onze duurzaamheid te vergroten. Dit is een hele bijzondere. Stena Line heeft plannen om op de route Frederikshavn-Göteborg vóór 2030 twee ferry’s in de vaart te nemen die volledig elektrisch zijn. De naam van de eerste ferry is...
Stena Atlantica – Olympische gigant op de Kiel route
Het was een onverwachte aankoop die een zeer goede deal bleek te zijn. Stena Atlantica maakte slechts een jaar deel uit van de Stena Line vloot en deed prima dienst op de route Kiel-Göteborg tijdens de Olympische spelen in München. Hieronder vertellen onze geschiedenisexperts Rickard en Anders haar verhaal. Toen Sten...
Stena Gothica – Een Stena Line veteraan
Tijdens de wintermaanden komen een aantal van onze schepen naar het droogdok voor hun jaarlijkse inspectie en opknapbeurt. Een daarvan is Stena Danica. Terwijl ze verwend wordt op de scheepswerf, varen Stena Gothica, samen met Stena Jutlandica en M/V Gute haar route, Frederikshavn-Göteborg. Wie deze trouwe oude dame is? Onze geschiedenisexperts Rickard S...
Van het schip van de hoop naar Galapagos legende
Ze startte haar carrière in de jaren 60 als een passagiersschip op de Noordzee bij ons, destijds als gecharterd schip onder Skagenlinjen. Vervolgens werd ze omgebouwd tot een hospitaalschip – een voorloper van onze partner Mercy Ships – die burgerpatiënten behandelde tijdens de Vietnamoorlog. Daar werd ze het ‘Schip van de Hoop’ genoemd...
Stena Olympica – een ferry met Olympische uitstraling!
Stena Olympica werd gebouwd in Joegoslavië en werd in hetzelfde jaar geleverd als de Olympische zomerspelen in München in 1972. Het interieurontwerp werd duidelijk beïnvloed door het decennium waarin ze werd afgeleverd, evenals door haar Scandinavische erfgoed. Lees hieronder over haar 40-jarige geschiedenis. Een product van haar tijd Het interieur van de S...
Stena Carrier – onze eerste vrachtferry
Aan het eind van de jaren 60 is de zeevaart serieus op weg in een nieuwe richting met laadeenheden – het vervoer van containers over langere afstanden en trailers over kortere afstanden. Containerschepen en vrachtferry’s voor vrachtverkeer zien het daglicht. Al in 1969 bestelt Stena een vrachtferry voor voornamelijk vrachtauto- en trailertransport v...
Stena Danica – ‘s werelds mooiste ferry!
STENA DANICA wordt door velen de mooiste ferry ooit gebouwd genoemd. Ze had de mooie lijnen van een passagiersvaartuig en toch de hoogte en het volume die typisch waren voor de ferry’s van die tijd. De inrichting was gericht op een jong publiek, maar ook beroepschauffeurs en vakantiegangers. We vertellen je gr...
De STENA GERMANICA
De STENA GERMANICA had een fantastisch en gedurfd design. De uitlaat liep door de achtermast die op die manier een schoorsteen werd. De helling van de opbouw en de masten was gewaagd en modern en gaf een idee van de buitengewone snelheid van het vaartuig. Het dekhuis was lang en hoog. Dit zag er bijna…
Uit het dagboek van de Koningin Emma
In de wintermaanden van 1958 voer de Koningin Emma in de dagdienst tussen Hoek van Holland en Harwich. Dagdienst varen had als consequentie, dat de ene nacht in Hoek van Holland werd doorgebracht en de volgende nacht in Harwich. Tegelijkertijd voer de Prinses Beatrix in tegenovergestelde richting. Voormalig kapitein Frank Haalmeijer sloeg het dagboek van de K...
De Duitse WAPPEN
De naam van de Duitse ferry WAPPEN is al een aantal keren voorbijgekomen in onze geschiedenis posts. De Duitse Wappen werd door Stena via haar Stena Reederei GmbH al in 1964 aankocht. Ze heeft een mooie, meer dan 40 jaar lange maritieme geschiedenis met een Nederlands tintje. We vertellen je graag meer over de ferry WAPPEN VON HAMBURG uit…